جدیدترین‌های «واردات کامیون کشنده»:

واردات خودروهاي سنگين «کاميون، کشنده، ون، ميني‌بوس و اتوبوس» از طريق منطقه آزاد اروند عملياتي شد

خبرگزاری آریا-رئیس هیات مدیره و مدیرعامل این سازمان، بیان کرد: واردات انواع خودروی کامیون، کشنده، ون، مینی‌بوس و اتوبوس تا 5 سال کارکرد(نو و مستعمل) با پلاک منطقه آزاد اروند از طریق گمرک این منطقه عملیاتی شد.به گزارش خبرگزاری آریا از منطقه آزاد اروند،علی زارعی با اشاره به اینکه متقاضیان و واردکنندگان می‌توانند با استفاده از مشوق‌های منحصر به فردی که تنها در اختیار منطقه آزاد اروند است، نسبت به واردات خودروی مورد نیاز اقدام نمایند، گفت: منطقه آزاد اروند، نخستین منطقه‌ای است که موفق به عملیاتی کردن این مصوبه شده است.وی ا اشاره به این موضوع که مجوزهای لازم از «راهور» اخذ شده و از این تاریخ هیچ محدودیتی برای پلاک کردن این قبیل خودروها وجود ندارد، تصریح...


واردات 2 هزار اتوبوس و 8 هزار کامیون و کشنده تا بهار 1403

تین نیوز رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور از نوسازی ناوگان جاده ای با واردات ۲ هزار اتوبوس مسافری و ۸ هزار کامیون و کشنده تا بهار ۱۴۰۳ خبر داد. به گزارش تین نیوز از وزارت راه و شهرسازی، علیرضا احمدی فینی توضیح داد: برنامه امسال و بهار سال آینده نوسازی ۱۰ هزار ناوگان مسافری و جاده ای است که طبق پیش بینی ها ۲ هزار اتوبوس در بخش مسافری  و ۸ هزار ناوگان باری به ناوگان حمل و نقل کشور، افزوده خواهد شد. رییس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور با اعلام اینکه طبق آیین نامه ماده ۸ قانون هوای پاک از ۴۱۱ هزار کامیون و کشنده و ناوگان باری در بخش جاده ای کشور بالغ بر...


قیمت های نجومی کشنده با دلال بازی؛ کامیون داران توان خرید ندارند

تین نیوز در حالی که کشور نیازمند نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای است اما دلال بازی در ترخیص کشنده ها موجب شده تا قیمت کشنده ها نجومی شود و کامیون داران با این شرایط توان خرید نداشته باشند.   به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، نوسازی کامیون های فرسوده که از سال ۱۳۸۴ در برنامه ها و شعارهای مسئولان دستگاه های متولی بوده است هنوز با گذشت ۱۸ سال با مشکلاتی روبه رو است. همین چند سال پیش بود که به منظور نوسازی ناوگان کشنده ها ۶ هزار دستگاه کامیون و کشنده وارد گمرک شد اما هنوز بخش اعظمی از این کامیون ها وکشنده ها در گمرکات کشور منتظر تأیید برای استفاده هستند. حمل و نقل یکی از پایه های...


کامیون‌های موجود در گمرک ترخیص می شوند

علی خضریان سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی  در گفت وگو با خبرنگار حوزه مجلس گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان،  در خصوص جلسه امروز (دوشنبه، ۱۷ آبان‌ماه) کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: موضوع تعیین تکلیف واردات کامیون‌ها و کشنده‌های موجود در گمرک با حضور مسئولین مرتبط به این موضوع در جلسه امروز کمیسیون بررسی شد. خضریان ادامه داد: این جلسه با حضور مسئولین ارشد گمرک جمهوری اسلامی ایران، سازمان راهداری، مسئولین و مدیران شرکت‌های ایران خودرو دیزل و سایپا دیزل، وزارت صنعت، معدن و تجارت و معاونان و مدیران ارزی بانک مرکزی و نمایندگان دادستانی و کارشناسان مرتبط با بحث واردات کامیون و کشنده برگزار شد. وی افزود: در این جلسه ضمن استماع گزارش دستگاه‌های مختلف پیرامون...


تعیین تکلیف کامیون‌های موجود در گمرک در کمیسیون اصل ۹۰

سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی از بررسی موضوع تعیین تکلیف واردات کامیون‌ها و کشنده‌های موجود در گمرک در جلسه امروز این کمیسیون خبر داد. علی خضریان در گفت و گو با ایسنا در توضیح جلسه امروز کمیسیون اصل ۹۰ گفت: این جلسه با حضور مسئولین ارشد گمرک جمهوری اسلامی ایران، سازمان راهداری، مسئولین و مدیران شرکت‌های ایران خودرو دیزل و سایپا دیزل، وزارت صنعت، معدن و تجارت و معاونان و مدیران ارزی بانک مرکزی و نمایندگان دادستانی و کارشناسان مربوطه با بحث واردات کامیون و کشنده برگزار شد. وی افزود: در این جلسه ضمن استماع گزارش دستگاه‌های مختلف از یک سو موضوع فرسودگی ناوگان حمل و نقل مسافری و باری، شهری و بین شهری مطرح شد که...


وضعیت کامیون‌های موجود در گمرک تعیین تکلیف شد

سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: موضوع تعیین تکلیف واردات کامیون‌ها و کشنده‌های موجود در گمرک با حضور مسئولین مرتبط به این موضوع در جلسه امروز کمیسیون بررسی شد. «علی خضریان» در خصوص جلسه امروز (دوشنبه، ۱۷ آبان‌ماه) کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی به خبرنگار برنا گفت: این جلسه با حضور مسئولین ارشد گمرک جمهوری اسلامی ایران، سازمان راهداری، مسئولین و مدیران شرکت‌های ایران خودرو دیزل و سایپا دیزل، وزارت صنعت، معدن و تجارت و معاونان و مدیران ارزی بانک مرکزی و نمایندگان دادستانی و کارشناسان مرتبط با بحث واردات کامیون و کشنده برگزار شد. وی افزود: در این جلسه ضمن استماع گزارش دستگاه‌های مختلف پیرامون از یک سو موضوع فرسودگی ناوگان حمل و نقل مسافری...


خضریان خبر داد: تکلیف کامیون‌ها و کشنده‌های موجود در گمرک مشخص شد

سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: موضوع تعیین تکلیف واردات کامیون‌ها و کشنده‌های موجود در گمرک با حضور مسئولین مرتبط به این موضوع در جلسه امروز کمیسیون بررسی شد. - اخبار سیاسی - علی خضریان سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم،  در خصوص جلسه امروز (دوشنبه، 17 آبان‌ماه) کمیسیون  متبوعش گفت: این جلسه با حضور مسئولین ارشد گمرک جمهوری اسلامی ایران، سازمان راهداری، مسئولین و مدیران شرکت‌های ایران خودرو دیزل و سایپا دیزل، وزارت صنعت، معدن و تجارت و معاونان و مدیران ارزی بانک مرکزی و نمایندگان دادستانی و کارشناسان مرتبط با بحث واردات کامیون و کشنده برگزار شد.وی افزود: در این جلسه ضمن استماع گزارش دستگاه‌های مختلف پیرامون یک سوء موضوع...


سالی ۶ هزار دستگاه کامیون، نیاز اصلی کشور است/ واردات کامیون دست دوم تنها رونق بخش صنعت اروپاست!

جواد توسلی مهر مدیرعامل ایران خودرو دیزل در گفت و گو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به افزایش کشنده های فرسوده در ناوگان حمل و نقل کشور گفت: در سال ۹۷ اعلام شد که حدود ۲۰۲ هزار دستگاه نیاز به نوسازی دارند‌؛ برخی از کشنده‌هایی که اکنون در جاده‌ها تردد دارند علاوه بر آلایندگی بالا، مصرف سوخت زیادی هم دارند.   او با بیان اینکه ظرفیت نوسازی ناوگان حمل و نقل سنگین در داخل کشور وجود دارد، گفت: نیاز بازار ۶ هزار دستگاه کامیون کشنده در سال است که هم اکنون ۳ هزار دستگاه آن در کارخانه‌های داخلی تولید می‌شود. مزایا و معایب واردات کامیون چیست؟ این مقام مسئول با بیان اینکه واردات کامیون‌های...


◄ واردات کامیون و سخنی با رئیس کمیسیون صنایع مجلس و دلسوزان رونق تولید ملی

تین نیوز داود کریمی* : عزت الله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفته است «هر کس را که دست‌اندرکار واردات کامیون‌های دست دوم اروپایی است، چه رئیس جمهور باشد چه وزیر، به دستگاه قضایی معرفی می‌کنیم...حتی اگر هم ظرفیت تولید داخل نداریم، باید کامیون نو وارد می‌شد نه دست دوم؛ دستگاه‌های نو، خدمات پس از فروش دارد، رانندگان هم راحت تر هستند؛ آلودگی هم ندارد؛ بعد هم شرکت‌های خودروساز داخل را موظف کنیم که طی ۳ سال، ساخت داخل را ۱۰۰ درصد بومی سازی کنند» اما نوسازی ناوگان از کجا باید قاطعانه بدون وقفه استارت بخورد؟ صاحب نظران می دانند عمر ناوگان  به ۶۰ سال رسیده است؟ آنها که دم از حمایت تولید ملی می زنند...


ممنوعیت واردات ۲۵۰۰ کالا به ایران / ‌بازار ۵ میلیارد دلاری برای محصولات بومی و ملی ایجاد شد

گروه استان‌ها ـ معاون وزیر صنعت گفت: با ممنوعیت واردات ۲۵۰۰ کالای وارداتی قابل تولید در داخل یک بازار ۵ میلیارد دلاری برای محصولات بومی و ملی ایجاد کردیم و امروز عرصه برای نقش‌آفرینی و هنرنمایی تولیدکننده‌های داخلی باز شده است. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، مهدی صادقی‌نیارکی بعدازظهر امروز در آیین رونمایی از کشنده بومی دیما که در شهرک صنعتی کاسپین برگزار شد، اظهار داشت: با وجود تحریم‌ها و جنگ اقتصادی دشمنان علیه ملت ایران تولید ملی کامیون و کامیونت در کشور ما در 11 ماه اول سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل 80 درصد جهش کرد. وی با اشاره به تولید سالانه 150 هزار کامیون و کشنده در ایران اضافه...


◄ پشت پرده واردات کشنده‌های دست دوم چه خبر است؟

تین نیوز یک فعال بخش حمل و نقل معتقد است این که طرح واردات کشنده برای نوسازی ناوگان جاده ای کالا که طبق وعده مقامات بلند پایه دولت قرار بود منجر به نوسازی ۲۰۰ هزار دستگاه ناوگان فرسوده به صورت کلید به کلید شود به پلاک شدن 2 هزار دستگاه کشنده دست دوم ختم شده است، پشت پرده هایی دارد که باید مورد واکاوی قرار گیرد. به گزارش تین نیوز، داوود کریمی گفت: سه گروه در میدان هستند که بر سر واردات کامیون های سه سال کارکرده بحث می کنند، گروه اول دلسوزانی هستند که بر خارج نشدن ارز از کشور و حمایت از تولید ملی اصرار دارند. وی افزود: در پاسخ به این افراد می توان گفت ۳۵...